顶端新闻·河南商报首席记者孙科陈朋冲韩忠林记者王访贤丁亚菲郭丁然李兴佳
今天，郑州、开封、兰考的车主收到“大红包”：
郑开兰、郑港间高速免费，时间从5月5日0时起施行。
豫A、豫V、豫B开启“高速串门”免费时代。
至此，郑开同城、郑港融合有了更进一步的实质性进展，郑州都市圈的建设也再次迎来“加速度”。
▲图源：河南商报
郑开兰、郑港间高速将进入“免费时代”
4月29日，河南省*府新闻办召开“郑州开封兰考间和郑州市主城区至航空港区间高速公路主通道免费通行*策”新闻发布会。
会上宣布一则重要消息：5月5日0时起，郑州至航空港区，郑州至开封、兰考相关高速公路的通行费将实施*府购买服务，符合条件的小型客车将免费通行。
届时，郑开兰、郑港间*府购买服务的高速公路将涵盖10条、59个收费站、总里程公里，郑州都市圈内涵更加充实丰富。
除了高速免费，接下来，在交通方面，我省还有“大动作”。
在郑开兰同城发展方面，实施郑开大道全线交通智能管控升级改造工程，打通平安大道等3条郑开间断头路，新建连霍高速十三大街站、前程大道站等7个高速出入口，推动郑开城际铁路市域化改造。
在郑港融合发展方面，开工建设华夏大道等高架快速路、渠南路等地面快速路，打通双湖大道等断头路，启动郑民高速部分路段“四改八”扩建工程前期工作。
▲郑开兰、郑港间高速免费通行路段示意图
官方有要求、民间有呼吁，几地间高速免费是发展所需
郑开兰、郑港加入高速免费“朋友圈”，无疑也给郑州都市圈建设注入一剂“强心剂”。
▲图源：河南商报
今年2月21日，省委书记楼阳生在郑州市调研，研究部署加快推进郑州都市圈建设，曾强调，要坚持交通先行，以前瞻30年眼光，完善互联互通的综合立体交通网络，变区位交通优势为枢纽经济优势。
显然，助力郑州都市圈建设，加快郑开同城、郑港融合，交通是一道需要优先完成的命题。
除了官方，民间对于三地高速免费的讨论也始终没有断过。
河南省*协委员张朝祥，从年开始，连年呼吁“取消机场高速收费”。
郑开一体化的首倡者、中原经济发展研究院首席专家耿明斋，也数次提及要加深郑开同城的深度和广度，这其中，交通是前提和基础。
如今梦想照进现实，部分市民和企业家表达了自己的看法。
在兰考上班的郑州市民郭先生，算了一笔账，他每周要往返一次郑兰，过路费单次需要45元，免费后，仅这一项，一年就能为其省去元。
在一家企业担任总经理的陈海*，还算了另外一笔更“大”账。
陈海*表示，从航空港区到郑州市区，收的钱虽不多，但却在两地之间造成了一种隔阂，形成了一种“心理上的壁垒”。
他说，这次高速通行免费，所传递出来的“两地更好地融合发展”的信号，对企业未来发展和行业生态的影响，远比省钱重要得多。
A、郑开兰间高速免费：提升通行效率，助推生产要素流通
算完账，再看看几地间高速免费后，意义有多大。
长期