6月25日，也就是后天，我们将迎来第十个“世界海员日”。因此，今天我们请来了交通运输部海事局副局长杨新宅介绍海员日的有关安排，发布海事推进服务粤港澳大湾区有关*策措施，并和我一起回答大家的问题。
杨新宅：日前，交通运输部印发《推进海事服务粤港澳大湾区发展的意见》。这是年2月中共中央国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》后，交通运输部加快落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》和《交通强国建设纲要》的重要举措，将促进粤港澳大湾区水上交通安全治理协同发展，更好地服务粤港澳大湾区地方经济高质量发展。下面，我从三个方面简要通报该《意见》的主要情况。
第一，协同推进大湾区航运发展。
发展粤港澳大湾区是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的国家战略，是新时代推动形成全面开放新格局的新举措，也是推动“一国两制”事业发展的新实践。粤港澳大湾区是继美国纽约湾区、美国旧金山湾区、日本东京湾区之后，世界第四大湾区，是国家建设世界级城市群和参与全球竞争的重要空间载体。湾区经济的鲜明特征就是通江达海、水运发达、高度开放、宜居宜业，这决定了航运业是大湾区发展的命脉所在。
推进海事服务粤港澳大湾区发展，将全面深化内地与港澳海事管理机构交流合作，逐步实现资源共享、标准互认、执法互助的合作共赢新格局，有力推动大湾区航运协调发展。
第二，建成高质量发展示范区。
推进海事服务粤港澳大湾区发展以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，贯彻落实“创新、协调、绿色、开放、共享”新发展理念，持续深化内地与港澳海事管理机构协同合作，为粤港澳大湾区发展提供卓越的海事服务。《意见》明确了两个阶段的发展目标：
到年，大湾区水上交通安全保障能力协同发展，船舶污染防治能力明显提高，粤港澳大湾区水上交通安全多元共治格局基本形成，粤港澳海事管理机构合作机制有序运行，服务粤港澳大湾区地方经济社会发展能力显著提升。
到年，大湾区水上交通安全便捷，航运要素高效流动，粤港澳海事管理机构合作机制高效运行，水上交通安全监管、船舶污染防治能力达到国际一流，全面建成海事服务交通强国建设先行区、海事改革开放创新发展试验区、海事高质量发展示范区。
为实现以上目标，我们将重点做好六个方面的工作。一是深化粤港澳大湾区海事协同合作机制；二是加强水上交通安全保障能力建设；三是积极促进粤港澳大湾区航运绿色发展；四是持续提升水上应急搜救能力；五是助力优化粤港澳大湾区航运发展环境；六是坚持辐射带动区域协同发展。
第三，《意见》明确的重点工作内容。
一是将港澳船舶按照国内航行船舶管理。此前，港澳航线船舶一直参照国际航行船舶的管理模式，在进出内地口岸时，需要办理进出口岸手续。《意见》提出，优化对大湾区内地航行港澳船舶的安全管理，将在大湾区内进出港并航行于粤港澳之间的三类船舶（港澳籍船舶、内地运输船舶、大湾区船籍港内地非运输船舶）按照各自的水上交通安全管理法规进行管理，进出内地港口时按照国内航线实施水上交通安全管理，全面提升大湾区水上通行效率。水上交通安全管理以外的其他事项，按照现行相关法律法规执行。
二是推动大湾区引航互认合作。《意见》提出，“积极推动粤港澳大湾区内大鹏湾水域引航员资质互认和促进该区水域一次引航”。《意见》对进出粤港澳大湾区内某一港口但需航经其他地区水域的船舶，推动实施引航豁免，期望有效解决大鹏湾香港水域强制引航问题，提升粤港澳大湾区航运便利性，降低航运成本，促进航运要素高效便捷流动。
三是推动内地与港澳三地共同举办“大湾区海事节”，贯彻落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》，促进大湾区多元文化交流合作。
问答环节中央广播电视总台央视记者：针对当前疫情防控最新形势，交通运输部门出台了哪些*策措施，做好相关保障工作？
孙文剑：我部充分认识到当前境外疫情仍在蔓延、国内常态化疫情防控任务仍然艰巨繁重，时刻紧绷疫情防控这根弦，认真贯彻落实*中央、国务院决策部署，统筹做好相关工作。主要开展了以下几个方面的工作。
第一，进一步细化实化相关疫情防控工作指南。我部及时制修订道路货运车辆和从业人员及场站、港口、船舶船员等疫情防控操作指南，做好精准防控指导。
第二，进一步强化交通运输疫情防控措施，坚决防止疫情反弹。指导北京及各地交通运输主管部门紧密结合疫情防控新形势，牢固树立底线思维，进一步强化防控措施，严密防范疫情通过交通运输环节传播蔓延。一是严格进出京客运疫情防控管理。严格出京旅客信息核查，认真核验出京旅客健康码和7日内核酸检测阴性证明，对健康码异常或者未持7日内核酸检测阴性证明的人员，禁止进站乘车；与此同时，建立司乘人员和客运场站服务人员健康监测制度，加强交通运输从业人员核酸检测。二是加强联防联控。指导各地交通运输部门继续暂停省际旅游客运；继续暂停北京及周边省市出租汽车、顺风车进出京业务；严格查处非法营运行为，坚决防止旅客乘坐非法车辆进出北京。第三，坚持“三保障一通畅”，加强北京生产生活物资运输保障，确保进京鲜活农产品等重点生产生活物资运输。实施进出京道路货运封闭式管理，对短期向北京地区运送物资的司机、装卸工等从业人员，在体温检测正常和封闭式管理的前提下，原则上不需采取隔离14天的措施。
第四，做好“外防输入”和船员换班工作。指导各地交通运输部门严格执行公路水路口岸“货开客关”措施，强化对入境货运车辆和驾驶员的封闭管理，精准做好国际航空货运机组人员疫情防控工作，以最严措施组织做好“点对点、一站式”入境人员接运工作；做好国际航行中国籍船员在船航行、停泊期间和上下船换班期间的联防联控、闭环管理，把牢疫情境外输入关。
同时，我部要求铁路局、民航局、邮*局部署做好铁路、民航、邮*领域的疫情防控工作。
新华社记者:请问交通运输部在做好“六稳”工作，落实“六保”任务方面，将采取哪些措施、有哪些安排？
孙文剑：我部深入学习、认真领会、坚决贯彻*中央、国务院关于做好“六稳”和“六保”任务指示精神，充分认知做好相关工作的重大意义，增强责任感、紧迫感、使命感，坚定信心、迎难而上，为维护我国经济发展和社会稳定大局提供有力保障。
一是前5个月交通固定资产投资同比实现正增长。5月，交通固定资产投资完成4亿元，同比增长27.0%，增速较4月加快8.9个百分点。1-5月，交通固定资产投资完成亿元，同比增长0.9%，今年以来累计增速首次实现增长，表明疫情造成的交通投资缺口已初步补齐。二是交通行业主要领域均已复工复产。截至6月22日，在建重点项目复工率达到99.84%。公路水路运输企业复工率达到98.7%，其中客运和货运企业复工率分别达到98.0%、99.6%。
三是货运运行持续回升。5月份，公路水路营业性完成货运量40.7亿吨，同比增长0.%。完成邮*快递业务量7.8亿件，同比增长41.1%。港口货物吞吐量完成12.6亿吨，同比增长4.4%，增速持续回升。
四是营业性客运量恢复程度过半。5月，完成营业性客运量7.4亿人次，恢复至去年同期的50.7%，恢复程度较4月提高10.9个百分点；全国6个中心城市完成公共交通客运量5.2亿人，恢复至去年同期的60.9%。
封面新闻记者：大湾区内航行船舶众多，珠江口水域通行环境复杂，同时也是台风高发地区。《意见》对粤港澳大湾区水上应急搜集能力的提升，有什么促进作用？
杨新宅：众所周知，水上应急救援是水上人命安全的“最后一道防线”，水上搜救反应速度、效能、处置能力直接关系到人民生命安全与财产损失。近年来，我们持续