近日，有消息称
中通、圆通、韵达、极兔等
快递公司发布了一则
《关于规范快递市场服务价格的通知》
明确表示
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“10月8日起开展规范快递市场服务价格的工作，对低于实际运作成本的快递价格进行规范。”
这是真的吗？
网络配图
最新消息称
圆通确认了《通知》的真实性
而韵达则表示
公司没有发布该《通知》
极兔则回应称
“文件属实，
是上海代理区的区域性市场自发行为”
“由于多年的市场竞争和人工成本、转运成本的不断上升，导致部分电商用户的快件价格长期低于快递企业实际操作成本。这种现象的存在不仅扰乱市场，而且严重影响了快递企业末端网点的经营稳定。随着旺季的到来和坚持提供可持续的优质服务初衷，本司决定自年10月8日起开展规范快递市场服务价格的工作，对低于实际运作成本的快递价格进行规范。”
记者注意到，此次《通知》涉及的对象主要以“电商用户”为主。我国快递行业的飞速发展，一定程度上也得益于电子商务的崛起，而电商件数量的庞大，吸引快递企业纷纷抢夺该市场。
电商件一直是低价市场的主阵地，近年来，随着市场竞争的加剧，此“低价”甚至发展成收件价低于成本价。
今年3月，义乌快递“价格战”惨烈上演，收件价火拼至“一块二发全国”，最低价格甚至跌破1元红线，出现“八毛发全国”的恶性竞争。
此起彼伏的“价格战”带来的是派费的下降。记者此前采访了解到，“价格战”导致派费下降，快递员只能通过增加派件量来维持收入，高强度的工作状态让许多快递员直言“苦不堪言”。
同时，“以价换量”也让各大快递企业长期保持低价运行，快递单价持续下跌。从各企业的年中报来看，圆通上半年单票收入降至2.18元/票，顺丰、中通、申通、韵达、百世等企业的单票收入也同样呈现下降态势。与此同时，快递企业的业绩承压，上半年大部分企业均出现“增收不增利”的情况，净利润大幅下滑。
苦陷“价格战”，中通快递集团董事长兼首席执行官赖梅松也直言“不必要的低价亏损件或以利润换取短期市场份额增长的做法既非明智也不可持续。”
由此可见，“对低于实际运作成本的快递价格进行规范”已刻不容缓。
新晚报综合南方都市报、奥一新闻
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