广州“限摩禁电”实施满两年，全市查处非机动车交通违法行为86万宗，同比上升超八成。你满意这份成绩单吗？有无感觉闯红灯、逆行、抢道的情况少了？
《广州市非机动车和摩托车管理规定》
从年7月起实施
“限摩禁电”效果如何？
来看广州市政府这份新鲜出炉的成绩单
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两年来，全市共查处摩托车交通违法行为.5万宗，同比上升35.5%；查处非机动车交通违法行为86万宗，同比上升80.8%，其中查处电动自行车交通违法70.36万宗。与此同时，广州查扣非机动车和摩托车99.8万辆，同比上升11.5%；行政拘留违法人员人次，同比上升41.5%；对46名犯罪嫌疑人采取了刑事拘留措施。
动动手指算一算
即两年全市共查处
非机动车和摩托车交通违法近万宗
其中电动自行车违章超70万宗
两年查处了这么多的违章！
好像执法效果还不错嘛~
你对这份成绩单还满意吗？
当小编在办公室抛出这个话题的时候
马上有同事回应
“我经常看到很多违章，你说满不满意......”
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外卖小哥骑着电动自行车与机动车与行人抢道、闯红灯；不少家长骑着电动车载着孩子上学，甚至逆行！！
对于主城区的市民而言
与非机动车和摩托车有直接联系的
更多是来自于外卖小哥、快递小哥
市政府相关负责人也坦言
目前执法中存在不少问题
对快递、外卖配送车缺乏制约手段
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规定已实施两年，仍有部分群众乃至政府部门工作人员不了解有关内容，认为符合国家标准的电动自行车、助力车、滑板车、平衡车、四轮电瓶车等车辆可以上路通行。
部分政府部门监管处罚力度较弱，特别是销售、供油、等源头环节违法管控不足，导致非机动车和摩托车陷入“查扣-购买-查扣”的怪圈，“限摩禁电”政策效果大打折扣。
同时，“禁电”政策缺乏有力措施。针对符合国家标准的电动自行车违法通行，最高只能罚款五十元，当事人基本都接受罚款，无法扣留车辆，导致“禁电”政策无法落地。
目前广州的外卖从业者已达6.5万人
为规范他们的任性送餐行为
有关部门想到了这个办法
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协调美团外卖在越秀、天河试点一人一箱一码非现场执法。具体来看，即要求骑手身着印制编号的安全背心上路行驶，通过电子监控抓拍骑手交通违法行为，每周通报企业。要求企业安排骑手前往违法处理窗口接受处罚和教育，有效减少道路交通安全违法乱象。
广州未来将统一人员、车辆外观、编号，建立车辆和人员数据及GPS定位设备，与公安机关交管部门实时对接。
广州“限摩禁电”实施满两年
你满意其实施效果吗？
电动车等非机动车违章情况普遍吗？
欢迎在评论区畅所欲言
来源：南方都市报、信息时报
编辑：子言
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