齐鲁晚报·齐鲁壹点记者戚云雷
近日，新能源出租车驾驶员王静（化名）到高新区环保科技园充电站给车辆充电时，只因充了46分钟，超出停车场规定的45分钟免费停车时限，在出停车场时被收取了2元停车费。但是，根据济南市相关文件，新能源汽车入场充换电服务期间，除收取电费和充换电服务费外，不得收取停车费等任何其他费用。
市民反映：
新能源出租车到充电站充电
竟被收取2元停车费
王静是济南一名出租车驾驶员，已经开了20多年出租。两个多月前，她刚从燃油出租车换成新能源出租车。6月15日中午，由于系统显示电池电量还剩60%多，她来到高新区环保科技园充电站，打算给出租车充会儿电。
据王静介绍，她是中午11点46分开始充电的，但充了两分钟充电桩突然跳枪了。停了一分多钟，她重新给出租车充上电，并顺便到附近吃午饭。12点28分，系统显示电池已充满，她支付了十几元的充电费准备开车离开，但在门口却被停车场的工作人员拦下了，被告知要交2元停车费。
“他说45分钟内免费，超过45分钟就要收停车费，而我正好充了46分钟。”王静说，这是她第一次来这家充电站，充电站位于高新区环保科技园停车场内，在进入充电站时，她并未看到任何关于收取停车费的公示牌。而且她认为自己已经缴纳了充电的费用，不应该再被收取额外的停车费。
王静说，她希望相关单位给出解释，并把2元停车费退还给她。
停车场物业：
和充电桩安装方协商过
充电45分钟内免费停车
就王静到充电站给新能源出租车充电期间被收取停车费一事，6月17日，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者来到位于济南高新区正丰路的环保科技园充电站。可以看到，该充电站位于一处停车场内，站内一共安装了六台充电桩，有两辆新能源汽车正在充电中。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者注意到，该充电站并未张贴关于收取停车费的公示牌。不过，高德地图上显示，该充电站需要用APP扫码充电，电费分时段计费。除了能显示充电站闲置的充电桩数量，还有停车费的提醒：免费45分钟，超过每小时2元（参照停车场实际费用）。
据运营该停车场的源泰物业一名负责人介绍，充电站所在的停车场是他们从高新物业手里接过来的，他们是乙方，负责具体运营。而充电站的几台充电桩早在几年前就安装好了，但直到最近才刚启用。
该负责人告诉记者，当初充电桩安装时他们并不知情，直到前段时间试运行时，安装单位才来找他。原本按照他们的规定，停车场半小时内免费，超过半小时按每小时2元收取停车费。而安装单位则希望能延长停车时间往，经过协商，他们同意针对前来充电的新能源车延长15分钟，“当时他们也挂出牌子了，（充电）45分钟以后收停车费。”
记者注意到，根据济南市出台的《关于加快推进全市新能源汽车充电基础设施建设的实施意见》，从去年8月1日开始，全市范围内的各停车场在提供新能源汽车入场充换电服务期间，除收取电费和充换电服务费外，不得收取停车费等任何其他费用。
不过，源泰物业的负责人解释，车主充电的钱交给充电站运营方了，他们拿不到钱，而停车场的运营维护也是有成本的。“他要是说真同意让他们（新能源车车主）充电时免费停车，那这个钱谁给我出？”该负责人质疑。
充电站管理方：
停车费由实际运营场地收取
并非由充电站管理方收取
既然济南市已出台文件规定新能源汽车在充电期间不得收取停车费，为何还会有新能源车在充电站被额外收取停车费呢？据充电站管理方的客服人员介绍，关于充电站收取停车费的问题，可以参考他们的APP，充电站站点信息中会有停车费的标准，之所以收取停车费是因为具体充电站的环境不同，停车费是由充电桩实际运营场地收取的，并不是他们管理方收取的。
6月21日，充电站管理方一名负责电动汽车充电站的运维人员答复记者称，他已到高新区环保科技园充电站落实，确实是只能免费充电45分钟，超过45分钟要收停车费，他们在APP上也有收取停车费的提醒。不过，当初公司曾和停车场谈过，针对前去充电的新能源汽车是按两小时免费停车。“但后来不知什么时候又改了。”
至于济南市出台的关于新能源汽车充电时免收停车费的规定，工作人员表示，他们有些充电站占用的是社会停车场，新能源汽车的车主能免停车费充电多长时间，他们只能去和停车场管理方协商，如果停车场就是要收停车费，他们也没办法，希望车主们予以理解。