文/周雄飞
编辑/子夜
任何行业中，都会存在或多或少的“隐秘角落”，在这些角落里只有业内才懂的规则和套路。而这样的“角落”，同样存在于汽车行业中。
近日，据多家媒体报道，丰田汽车旗下国产赛那车型上市后，却很快处于争议中。据连线出行获悉，就在该车型上市后，诸多丰田经销商陆续在向消费者推荐各种捆绑套餐和配置，甚至表示想要尽快提车就需要在零售价的基础上加钱才行。
由此，“丰田赛那加价购车”的舆论就开始在网络上发酵。
像这样的加价购车现象，其实不仅发生在丰田赛那一款车型中，与赛那同是MPV车型的埃尔法和威尔法、还有中大型SUV汉兰达等车型的线下销售过程中，都有存在。
除了丰田之外，连线出行还了解到像宝马、奥迪和奔驰等豪华品牌，在线下经销商的销售中，也会出现加价的行为。
由于缺芯等零部件短缺的影响，一度让整个汽车行业都陷于产销量下滑的困境中。在这样的背景下，有一些消费者在4S店购买像赛那这样的热销车型时，一般都会遇到经销商销售表示“无车可买”“提车需要等待”等说法，并提出加价购车的选择。
面对这样的加价抉择，虽然有很多消费者对此表示并不能接受，甚至认为“在零售价上继续加价卖车，涉嫌欺骗消费者”。但据连线出行了解，也会有一些消费者会选择接受加价，以达到更快提车的目的。
在这样各执一词的局面中，经销商做出的加价行为是否合理？这样的加价购车之后会延续多久？
1、谁在加价卖车？“赛那加价7万元起”。
自丰田赛那于上月初正式上市后，这样的加价信息就开始在网络、及一些汽车相关