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10月31日23时28分，坠入长江的万州22路公交车被打捞出水。近日，重庆公交车坠江事件引发网友
10月31日23时28分，坠入长江的万州22路公交车被打捞出水。
中国青年报·中青在线记者田文生摄
公交车打捞出水时，现场还进行了一分多钟的鸣笛致哀，站在打捞船上的工作人员脱帽、鞠躬默哀…
视频来源：中新网
父亲不幸遇难，救援队儿子含泪救援
救援中还有一个很多人不知道的细节，据
巴中市蓝天救援队，救援队副队长周小波是首批参与救援的队员之一，而许多人都不知道周小波的父亲也在这辆车上，有队员看到他一个人悄悄地落泪还在坚持不懈地工作…
打捞面临极大挑战，殊为不易
昨日上午，应急管理部牵头的部际联合工作组与现场指挥部召开会商会。会商指出，此次救援为三峡库区蓄水以来难度最大的：
一是相对船只来说，公交车目标太小，难以精确定位；
二是水过深导致作业方式复杂耗时，危险大；
三是水底地形复杂，干扰物多；
四是多地调集资源，多部门响应，需要多类型救援队伍配合行动。
显然，此次打捞面临极大的挑战。能在80余小时内将坠江公交车成功打捞出水，殊为不易。
由于坠江公交车位于水下71米(压力是标准大气压的8.5倍)处，超过一般60米空气潜水极限，需要使用专业氦氧的气体配比，稍有不慎，潜水员将有生命危险。此外，潜水员在淡水中氦氧潜水作业每次作业最长时间为35分钟，需要5到6个小时来增减压，每次作业后需休息24小时。
据勘测发现，水下有乱石、乱流等危险因素，可见范围只有1-2平方米，潜水作业难度极大、危险性也大。
昨天早上5时，技术人员对失事公交车水域进行了重新扫测，并开始布场调试打捞设备。随后，潜水员进行了多批次水下作业。下午12时11分，第七批潜水员拴套作业结束，车尾完成拴套，车头完成一半。14时22分，第七批两名潜水员同时出水。14时46分，第八批潜水员入水，继续进行车辆拴套作业。
图片来源：央视新闻
很多守候到深夜的人收到公交车打捞上岸的消息，纷纷致敬救援人员，愿逝者安息：
我们离真相又近了一步…
公交车打捞出水，黑匣子被找到，意味着我们离真相又近了一步。
不过，自公交车坠江事件发生以来，网上却出现了诸多谣言，有的胡乱猜测，有的则凭空捏造……
“逆行女司机”
重庆万州公交车坠江事故发生后，“女司机逆行”的说法与事故发生的消息几乎同时出现在网络和
这条评论发布于10月28日，评论中直指女司机逆行害命！
而原微博明确提到“事故原因正在调查”。
在微博
平安万州随后的警情通报中提到了“正常行驶的小轿车”。如今，轿车女司机已被解除控制，平安回家。
“黑匣子”
这条评论发布于10月29日，在打捞公交车的直播微博评论区，该网友表示“希望把黑匣子找到”。
而条回复中，有人说他“抖机灵”，有人劝他“多读书”！一条“理性”的建议留言反而被嘲笑：
事实又是如何呢？10月29日21时10分，第五批潜水员入水，潜水员鲁玉鑫于21时17分成功在失事公交车内找到黑匣子（行车数据记录仪），拆除后于昨日零时51分打捞出水，并交给当地公安部门。
“救援太慢”
“救援太迟缓了”、“救援速度太慢了”……这样的评论在这几日的相关微博中并不少见。
其实，此次救援的难度并不像“键盘侠”想的那么简单，相关的进展也一直在救援进程中公布。
这种毫无根据的指责，也难怪网友会反驳：如果键盘侠去救的话，大概分分钟就出水了吧！
“司机唱歌”？
有网友发现，10月28日5:24，公交车司机冉某在全民K歌上演唱了《再回首》。此时，距离事发只有4个半小时。
有网友怀疑公交司机“疲劳驾驶”，怀疑公交司机“自杀”……
立即有网友回复：公交司机“五点并不是特别不正常的起床时间”，“事情没有结果前不信谣不听谣”。
真相究竟如何？相信很快就知道了。
与此同时，很多网友开始思考重庆公交车坠江事件进展过程中的谣言和质疑……虽然期望救人心切，但想当然地信口开河更不可取。
有网友反问：
还有网友建议：
网络不是法外之地，
净化网络，更要从我做起，
不信谣不传谣，
期待真相，
愿逝者安息。
来源：中国青年报（ID：zqbcyol，记者：田文生，整理：陈垠杉、张小松），综：中青在线、央视新闻、三峡都市报、现代快报、人民日报微博等
本期编辑：胡洪江、赵雅娇
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