近日，家住海口滨海大道与牡丹路口附近的市民惊喜地发现，滨海大道路边的绿化带内多出了一条蜿蜒的漫步道，虽说这条道路还没有完全铺好，但是市民已经可以漫步其中，享受这里的椰风树影和鸟语花香。
正在施工改造的慢道
没错！这是海口市园林部门着力打造的滨海大道慢行系统近日已开始动工，全长19.6公里。
哇！这么长的景观慢行道，夕阳西下和妹子骑着摩拜单车，吹吹海风，徜徉在绿林中，想想都激动，有木有？
10月26日上午，记者来到滨海大道与牡丹路口段看到，一条初具雏形的漫步道正穿梭在绿化带中间，沿路都是生机盎然的青皮竹、凤凰木及大叶油草。
“原来滨海大道这里的灌木丛较密且高，缺少漫步道，但改造之后就不一样了。”据滨海大道绿化带改造PPP项目现场负责人李准介绍，滨海大道绿化带改造之后，密闭的绿地空间被打开，道路视野更开阔，商业特色、人居空间和绿化融为一体。
（网络配图)
此次慢行系统改造包括建设骑行道、漫步道以及休憩平台、健身设施等功能配套，并将对道路两侧绿化进行提质提档。
同时，为做好城市“净化绿化彩化亮化美化”，此次改造将保留长势良好的植物，增加三角梅、大花紫薇、洋紫荆、火焰木等彩化植物，打造多彩的绿化慢行景观。
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记者从海口市园林局获悉，目前，滨海大道滨海立交至粤海铁路桥，全长约19.6公里，全程路侧慢行系统未完全贯穿，有缺失情况，导致整体景观效果较差。其中，从万绿园至海港路十一支队附近，北侧城市绿化带空间较大，慢行系统自东往西，在牡丹路开始出现缺失情况，南侧因商业用地较多，步行以人行道为主；从十一支队至粤海大道段，南北两侧都已贯穿慢行系统，但道路破损情况严重，指示系统不够完成；从粤海大道至跨铁路桥段，两侧无人行道，无漫步道，需重新规划设计。
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“针对这一现状，我们将学习借鉴新加坡和厦门的成功经验，结合城市更新工作内容，完善道路慢行系统，为市民提供更便利的生活环境。”海口市园林局有关负责人介绍，此次改造采用点、线、面的设计手法，将街头游园、市民广场、小区外网、城市附属绿地、大型公园绿地进行串联。结合海绵城市理念，漫步道采用透水混凝土用材，用不同色系区分骑行与步行功能，印制骑行与步行标志，完善功能的同时，打造更加生态环保的出行环境。
“此次以滨海大道作为示范道路，将在全市进行系统推进工作，确保成功经验的顺利落地。”该负责人表示。
来源：南国都市报记者胡诚勇实习生崔阳文/图
编辑：国明
