竺新海，中国海运集团物流集群中管理全中国地区内外贸订舱业务的业务主任，充分利用信息化的各项技术，逐步建成一个全过程服务客户的数字化物流体系。
自进入中远海运集团，他就从“稳、进、新、优”四个方面推进各项工作。尤其是在销售方面，竺新海在工作中重新调整了大客户销售模式，与主要供应商达成协作为客户提供综合性服务。竺新海通过积极运作、协作，拿下中粮、宜家的国内服务订单，从而建立了主要供应商与共同拜访客户开发客户的主要模式。由竺新海推动的该模式为团队后期取得中兴通讯、风神汽车合作创建了一个良好的销售榜样。
目前，在竺新海等管理层的领导下，中远海运以“技术+场景”为核心，围绕产业链持续推动数字化、智能化，将区块链和物联网技术应用到公司主业中。竺新海在管理过程中通过平台充分展现了全天候、一站式、零接触的线上优势，与合作伙伴“同舟共济”，助力企业复工复产。
此外，在销售管理方面，竺新海还把重心调整到对公司内部国内集装箱运输团队进行了组织结构调整。竺新海在原有的几十家公司扁平化运营基础上，建立了“长江”、“珠江”与“其它区域”三大集采与运营中心。三大采集运营中心的建立形成了三分地域模式，该模式通过内部操作一体化运作，提升了团队约10%议价能力，同时，后台操作率也有了15%的增长。
拖车运输是全程物流服务中的核心环节之一，竺新海重点研发拖车无界平台。拖车无界平台通过创新“互联网+物流”模式，利用在线化产品为需求客户以及承运商之间提供物流匹配，充当客户与承运商之间的桥梁。竺新海表示，该平台集信息交互、车货匹配、在线结算、金融衍生服务等供应链解决方案于一体，延伸了中远海物流系统的服务链条，可以提升全程物流综合服务能力，有助于客户和承运商等多方实现降本增效，为打造物流运输新生态作出了有益尝试。
成立无界电商是中远海物流借助“互联网+”实现传统业务转型和创新发展的重大战略举措。竺新海通过自己对行业的了解，坦言无界电商通过平台将商流、信息流、物流、资金流相融合，将国际海运及相关产业链相结合，并通过在线订舱、在线结算、货物跟踪等一系列配套服务，有效解决由于信息不畅造成的成本过高，以及资源未能有效整合导致的效率低下等问题，为客户提供一站式、一条龙的便捷服务。
竺新海凭在工作中不断完善车队管理数字化。竺新海着手打造中远海运集团的海运订舱平台。不同于FLEXPORT的电子订舱，竺新海将车队系统与海运订舱平台直接以API直接打通。订舱平台使用ORC扫描，结合RPA订舱机品人进行AI自动学习，形成对不同船公司的订舱习惯的生成。
自年进入海运物流行业，竺新海在行业里深耕了近三十年，从一名普集销售、客服、操作一体的综合人员成为现在中远海运中国区的国内外订舱业务总负责人。竺新海对行业发展趋势有着独到的见解，竺新海表示，从年至今，面对新冠疫情对世界经济和物流行业带来的变化，作为全球最大航运企业的管理层，竺新海表示虽然疫情对港航业带来冲击，但也因此加快了港航业数字化发展的进程。竺新海认为后疫情时代，全球化布局、数字化转型将成为航运业发展的重要特征。
竺新海认为，此次疫情虽然在一定程度上影响了海运物流，但也启示整个海运行业，构建更加稳健的产业链供应链和更加立体、更加多元化的物流供应链服务网络，对于保障全球经济平稳运行至关重要。
（文/白敬亭）
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[来源:三湘都市报]
